Vidriera. ¿Qué pasa en las empresas del sector?
COP 25 Madrid: Andreani integró la delegación CEADS en la Cumbre de Cambio Climático de la ONU. Adquisición en consultoría logística.
COP 25 Madrid: Andreani integró la delegación CEADS en la Cumbre de Cambio Climático de la ONU
La compañía logística fue designada para representar al sector privado a través del Consejo Empresario Argentino para el Desarrollo Sostenible (CEADS).
Gabriel Pérez, gerente de Desempeño Ambiental de Andreani, participó de diversos debates en relación a los desafíos que afronta el transporte, uno de los grandes contribuyentes de las emisiones globales y los gases que afectan la calidad del aire. El especialista detalló una serie de urgencias para el sector, buenas prácticas de ciudades más desarrolladas y aprendizajes que compartió a través del CEADS.
Andreani formó parte de la delegación del sector privado que acompañó al Consejo Empresario Argentino para el Desarrollo Sostenible (CEADS), en la 25° Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, que tuvo lugar en Madrid. Gabriel Pérez, gerente de Desempeño Ambiental de la compañía logística, participó de la Cumbre junto a María Virginia Vilariño, Climate & Energy Manager del CEADS, con especial énfasis en debates relativos a Transporte y Logística.
“Como integrante de la delegación del CEADS en la COP 25, desde el Grupo Logístico Andreani pudimos participar de diferentes ámbitos de discusión de la cumbre. Con nuestro foco puesto en logística y transporte, pudimos escuchar diversos speakers en representación de sectores de gobiernos y del Sector Privado”, reflexionó Gabriel Pérez.
A continuación se destacan las principales ideas que se debatieron:
- Las emisiones globales del transporte representan 24-26% de las emisiones totales y son las que continúan en franco aumento en comparación a otros sectores básicamente por la alta dependencia de los combustibles fósiles. También por la alta correlación y la dinámica entre crecimiento de ciudades y crecimiento del transporte. El crecimiento no planificado de las ciudades genera entre otros costos un aumento del flujo de transporte.
- El Transporte como principal responsable no sólo de una buena cantidad de emisiones sino también como principal responsable de la contaminación del aire que causa la muerte de 7 millones de personas al año.
- A diferencia de otros sectores como la energía, el transporte precisa no sólo de inversiones, políticas de movilidad, regulaciones, incentivos e impuestos para una transición justa. También precisa un cambio cultural en el comportamiento de los usuarios hacia medios de movilidad más limpios. También se requiere un cambio de paradigma, pasando en el caso de los autos particulares desde un concepto de propiedad a un concepto de uso como servicio.
- La tendencia en movilidad urbana de pasajeros es eléctrica y compartida (Sharing Mobility).
- Se presentaron casos de diversas ciudades: Roma, Madrid, Rotterdam, Santiago de Chile. Se destacan iniciativas en aumento de vías para circulación de bicicletas, zonas cero emisiones, y planes para lograr electromovilidad en transporte público con diferentes ambiciones (2025-2030). A nivel país, se destacan los casos de China y Chile con la flota de buses eléctrica más grande (1er y 2do lugar) en el mundo.
- En relación con el transporte de cargas, se plantean como principales desafíos los sectores de aviación, transporte marítimo y transporte carretero de larga distancia. Principalmente debido a que la reconversión tecnológica y los sustitutos a los combustibles hoy no son económicamente viables. En transporte carretero, el hidrógeno es el futuro, pero su alto costo hoy lo hace inviable para ser producido a escala. Se vislumbra en transporte carretero el uso combinado de vehículos eléctricos/híbridos, con rutas electrificadas como posible solución. En la aviación, no hay un combustible sustituto en la actualidad con lo cual el foco de los próximos años estará puesto en el desarrollo de aeronaves más eficientes.
- Se destacan las ideas de Gonzalo Muñoz, Climate Champion por Chile, en cuanto a los pilares en los que se debe sustentar la transformación en el transporte, en todos sus modos (Pasajeros, Logística de corta y larga distancia):
Adquisición en consultoría logística
Miebach Logistik Holding GmbH, empresa matriz de la consultora internacional de logística y cadena de suministro Miebach Consulting, ha adquirido el 100% del capital social de Suisseplan Ingenieure AG Logistik, compañía de consultoría y planificación, fundada en Zúrich, especializada en sistemas de manipulación y clasificación de equipajes para la logística aeroportuaria.
Según informó la empresa, en cooperación con la nueva filial Suisseplan Ingenieure AG Logistik, Miebach está expandiendo su negocio operativo en Europa y reforzando su cartera de prestaciones mediante la consolidación de la gama de servicios complementarios y las competencias básicas de ambas empresas.
Rainer Schulz, director general de Miebach Consulting Suiza, sostuvo que la integración “permite combinar su especialización en el sector en logística aeroportuaria con nuestra experiencia en todo el entorno logístico”.
Por su parte, Gerhard Beck, el antiguo presidente del Consejo de Administración de Suisseplan Ingenieure AG Logistik, consideró que “la nueva asociación forma parte del desarrollo continuo de nuestros servicios. De este modo, podemos confiar en el know-how y la experiencia en consultoría internacional de Miebach Consulting”.
Con sede en Zúrich y Múnich, Suisseplan Ingenieure AG Logistik ha apoyado a sus clientes en la planificación, implementación y control de sistemas profesionales de manipulación y clasificación de equipajes desde 2011. La empresa se ha establecido en el mercado europeo y seguirá operando bajo su propia marca y nombre.
