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Participaciones en otros eventos

FIEL presentó sus proyecciones económicas para la logística

Como cada año, la Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas (FIEL), organizó su habitual encuentro que, en esta edición, propuso conocer cómo será el entorno logístico y las proyecciones económicas para operaciones logísticas de cara a 2019. Al igual que en ediciones anteriores, la jornada finalizó con un panel de empresarios de logística moderado por Carlos Musante, representante Técnico de CEDOL.A primera hora, en tanto, el analista político Rosendo Fraga analizó los puntos más destacados de la política regional y las perspectivas para dos países clave como Estados Unidos y Brasil. Por supuesto, dejó algunas impresiones sobre la actualidad argentina y aventuró que espera “una elección razonable para 2019”. Luego se presentó Juan Luis Bour, Economista en Jefe de FIEL, quien repasó la actualidad financiera del país y algunas medidas para aplicar en tiempos de crisis: “debemos convencer a los inversores para que vengan al país, sin usar los dólares del FMI”. Además, agregó que “el escenario económico supone una estabilización más o menos rápida en 2019, para empezar a recuperar la inversión privada. Pero la incertidumbre es alta y si no se recupera la inversión, el escenario podría ser malo”, diagnosticó Bour, junto con “una inflación para fin de año entre 35 y 36%”.A su término se presentó Lucio Zemborain, representante legal de Fadeeac, para comentar las distintas acciones realizadas por la institución que reúne a las empresas de autotransporte de cargas, en materia de asuntos laborales. Asimismo, analizó el contexto político en el que se llevan a cabo las negociaciones con el gobierno nacional y con el sindicato que lidera Hugo Moyano. “Para el sector es clave reducir el proporcional por antigüedad porque premia la permanencia y no la productividad”, remarcó; y adelantó que si los números de la inflación siguen en aumento “el 25% acordado en las últimas paritarias no alcanzará y se activará la cláusula de actualización”.Más tarde, Jorge Jares, director de la consultora DyC, se refirió a los flujos logísticos para 2018/2019: “esperamos una contracción de la actividad aunque no todos los flujos logísticos serán afectados de igual manera”. Dijo, además, que “si bien tendremos un tipo de cambio más competitivo, las inversiones no crecerán en 2019. Esa es una primera señal de la crisis que atravesamos”. Y resumió que “se transportará lo mismo que en 2017, por lo que debemos prepararnos para un escenario muy duro, muy afilados en el manejo de stock y cada vez con una competencia más fuerte, donde el planeamiento será la clave”.Finalmente, se presentó el panel empresario integrado por Gustavo Figuerola, presidente de TRP; Marcelo Ormaechea, director de Celsur; Eduardo Bastitta, CEO de Plaza Logística y David Bottaro, director de ID Logistics.“Hay una baja de volumen que requiere un ajuste, pero la buena noticia es que se mantienen las inversiones a largo y mediano plazo en diferentes sectores, para mejorar la competitividad”, indicó Ormaechea. Bottaro, en tanto, explicó que “de cara a un segundo semestre en contracción, nos preocupa alguna crisis del sector de transporte por los márgenes bajos que atraviesa”.Respecto del puerto de Buenos Aires, Figuerola reconoció que “es un reflejo de la economía, aunque en el primer semestre el volumen de expo e impo creció 15%. Pero hay 35% de capacidad ociosa y el segundo semestre no será igual que el primero”.Por su parte, Bastitta aseguró que “vivimos el escenario actual como una decepción, donde nos explotó una bomba que, después de un golpe de optimismo nos devolvió a la realidad argentina”. Para el empresario, “hay que resolver los problemas y luego llegará el período de crecimiento, porque lo que vimos hasta ahora no fue crecimiento, era humo. Necesitamos volver a confiar”.Bottaro agregó que “no soy optimista como antes, necesitamos ser realistas y agregar valor para orientarnos a las expectativas de nuestros clientes para ofrecer una solución única”. Para Figuerola estamos en “un año bisagra de un momento histórico para pensar la matriz del transporte de los próximos 100 años. Hay que proyectar una plataforma estratégica para las décadas que vienen”.Por último, Musante resaltó “la fuerte suba de los costos en los insumos para las empresas de logística, sobre todo por el combustible y la carga impositiva, así como la dificultad que encuentran para trasladar esas subas de costos a los precios”. Al respecto, finalizó Ormaechea, “es falso que manejamos los costos logísticos y pasamos mucho tiempo acordando temas de precios con los clientes en lugar de hablar de mejoras en la competitividad. Eso complica la relación con los clientes y la suba de precios de combustibles o mano de obra e impuestos, sólo hacen más rígido todo el sistema”.

El desafío de innovar en la gestión de talentos logísticos para desarrollar el sector

Como cada año, la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (Cedol) organizó su tradicional Encuentro Profesional de Logística que en esta oportunidad centró la temática en la “Innovación para la gestión de talento logístico”. Con casi 1200 inscriptos, el primer gran evento logístico de cada temporada, se realizó el pasado 10 de abril en el salón Goldenjustify de Parque Norte de la ciudad de Buenos Aires. En el evento fue reconocido ARLOG como la “personalidad logística del año”.

Durante la apertura, Jorge López, presidente de Cedol, remarcó el trabajo de los departamentos técnicos que funcionan en la Cámara, “donde se reúnen profesionales de distintas empresas para debatir problemas, intercambiar ideas y consensuar alternativas en común para mejorar la actividad logística”. Sobre la nueva publicación técnica, la número 11, que publicó la institución, destacó que “fue una gran demostración de trabajo en equipo, ya que 16 profesionales de 10 compañías diferentes se juntaron para plasmar en el libro un conocimiento compartido que se proyectará hacia el resto del sector logístico”.

Asimismo, destacó que “el activo más importante que tenemos las empresas de logística es la gente, por eso la gestión del talento debe ser una prioridad de todas las áreas de la compañía, especialmente de la dirección”. Y agregó: “una organización que busca trascender necesita pensar en su gente y en la innovación, sobre todo de cara a las nuevas generaciones”. Para terminar, López eligió parafrasear al premio Nobel argentino, Bernardo Houssay, y recordó que “los países ricos y desarrollados invierten en talento; los pobres no lo hacen”.

A continuación, Alejandro Leiras, co-responsable Técnico de CEDOL, explicó que “uno de los puntos fuertes que trabajó la nueva publicación de la Cámara fue la inteligencia logística, porque el objetivo de las empresas siempre debe ser el cliente. Éste, ahora piensa distinto, en tiempo real, y desde la logística debemos darle valor e innovación permanente, con inteligencia”.

Liderar para el futuro
A su turno, Fernando Troilo, especialista e influencer regional en recursos humanos, señaló que “la convivencia intergeneracional es un aspecto clave. Los millennials valoran especialmente aquellas organizaciones que respetan a su gente y cuentan con jefes de perfiles más cercanos a un coach. Por eso la pregunta fundamental es qué tipo de empresas y jefes debemos construir según esta visión, qué tipo de líderes necesitaremos para lograr el compromiso de las próximas generaciones que se incorporen al mercado laboral”.

Por su parte, Miguel Di Leo, referente de management y recursos humanos, contó que “en Argentina faltan líderes y se ve una situación particular. Encontramos más empleados en actividad buscando un nuevo puesto, que desempleados buscando trabajo. Y la explicación es que no aguantan a su jefe. En esa situación se manifiesta la falta de líderes positivos que tienen las empresas”.

Costos logísticos regionales
Durante el segundo módulo, Carlos Musante, responsable Técnico de CEDOL, presentó los resultados del 2° Benchmarking de costos logísticos realizado en el marco de la Asociación Latinoamericana de Logística (ALALOG) y que ubica a la Argentina bastante por encima de la media regional, apenas superada por Uruguay. “Es llamativo que en 2017 la ubicación fue al revés entre estos 2 países, lo que demuestra que ambos vienen por encima del resto hace tiempo y esa diferencia radica básicamente en el valor de los combustibles y la mano de obra”, reflexionó. Asimismo, al repasar las cifras del estudio en el que participaron 11 países de la región, Musante reconoció que el tipo de cambio es importante pero no es todo: “realmente lo que nos hace ganar productividad, que es lo que todos necesitamos a nivel regional, es la existencia de planes estratégicos y la infraestructura logística, aspectos donde toda la región presenta grandes atrasos”.

Reconocimiento e incentivo
Este año, el reconocimiento a entidades que realizan acciones destacadas para la sociedad, fue para la Fundación Ruta 40, cuya directora, Paula Torres Carbonell, recibió de CEDOL un incentivo económico como aporte a su labor para apuntalar la educación en todo el país. Mientras que el premio a la “personalidad logística del año” fue para la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), entidad referente en la formación de talento profesional para el sector logístico. “Es un reconocimiento para todos los que vienen trabajando desde 1990 en la asociación para buscar la colaboración y desarrollo entre los profesionales del sector”, agradeció Raúl Garreta, presidente de la entidad.

Ciencia y empresa
En el último tramo del Encuentro se presentó el científico Diego Golombek, quien mantuvo enganchados a los asistentes con su presentación “La logística del cerebro” y varios ejercicios que despertaron el asombro de los asistentes. Ya en el final, sobre su percepción de la realidad empresaria nacional, Golombek puntualizó: “las compañías que integraron el conocimiento a su gestión diaria han alcanzado mucho éxito pero, lamentablemente, el empresario argentino tienen otras urgencias en las cuales invertir”.

Arlog presente en el seminario internacional de management logístico

El interés del sector logístico por el ciclo de conferencias no aranceladas que formará parte de la 9º edición del Seminario Internacional de Management Logístico, se vio reflejado en la gran cantidad de pre inscriptos que se registraron durante los últimos días. El Seminario se llevará a cabo el próximo 19 de mayo en e Hipódromo de San Isidro. La Asociación Argentina de Logística Empresaria contará con un stand dentro del predio.
El Seminario Internacional de Managament Logístico, en su 9º edición, está dirigido a Gerentes, Coordinadores y Jefes de Logística, Operaciones, Supply Chain, Compras, Abastecimiento, Transporte y Marketing, entre otras áreas. La edición anterior contó con la presencia de 1300 ejecutivos y empresarios logísticos.
La Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG) contará con stand dentro del seminario y aguarda la visita de todos los asistentes para informarse acerca de todas las actividades que ofrece ARLOG.

La selección de temas y disertantes que resultarán de utilidad e interés para los profesionales del sector logístico parece haber sido acertada, como lo demuestra la gran cantidad de interesados en asistir al ciclo de conferencias gratuitas del Seminario. El foco de estos módulos de presentaciones está en brindar a los asistentes experiencias y conceptos que trasciendan el ámbito del evento, y que realmente constituyan un aporte a las operaciones diarias de sus compañías. Siempre es posible mejorar y optimizar los procesos, esa es la principal “inquietud” que se llevará el público asistente al Ciclo de Conferencias no arancelada.

XIX encuentro de protagonistas: el evento que marcará tendencia

Falta muy poco para que se lleve a cabo el prestigioso XIX Encuentro de Protagonistas, el cual se realizará en el Golden Center de la Ciudad de Buenos Aires.
Como todos los años, el Encuentro congregará a los más destacados empresarios del sector logístico y el comercio exterior de Argentina, además de funcionarios nacionales y representantes de empresas del sector de toda la región. Es una excelente oportunidad para los empresarios conozcan de primera mano lo que se viene en materia de comercio exterior y logística, así como también, aprovechar este espacio especialmente dedicado al networking e incrementar la posibilidad de hacer buenos negocios.
El XIX Encuentro de Protagonistas, evento realizado por TodoLogística&Comercio Exterior, tendrá lugar el próximo 2 de agosto y para quienes no quieran quedarse afuera de la cita más destacada del 2018 en el sector, pueden ingresar a la web http://www.encuentrodeprotagonistas.com , seleccionar el XIX Encuentro e inscribirse para participar.
También es posible inscribirse por medio del correo electrónico encuentro@todologistica.com o llamando al teléfono 0054 11 5031 9694/93
No se quede afuera; las tendencias y el futuro de la comercio exterior y la logística de Argentina y la región estarán presentes, como cada año en el XIX Encuentro de Protagonistas.