Vidriera. ¿Qué pasa en las empresas del sector?

Neumen incorpora lámparas esterilizadoras de última tecnología contra el Covid19. ¿Por qué el 10/6 es el día de la Seguridad Vial en Argentina? Nueva generación Scania: un cambio de paradigma en escalables y bitrenes. Nuevo Director Ejecutivo en FAETyL

Neumen incorpora lámparas esterilizadoras de última tecnología contra el Covid19
Con el fin de cuidar la salud de todos sus clientes y empleados, Neumen, cadena líder en la venta de neumáticos y servicios para el automotor, acaba de incorporar lámparas esterilizadoras de última tecnología contra el Covid 19 en sus 37 sucursales de todo el país.

De este modo, todas las sucursales de Neumen serán los primeros centros de servicios para el automotor del país en esterilizar los vehículos con esta nueva tecnología.

Esta tecnología de luz ultravioleta (UVC) incluye la desinfección de las superficies del interior de los autos de todos sus clientes ya que destruye la estructura molecular en las células de microorganismos patógenos como el Covid-19.

El estricto protocolo de seguridad de protección contra el Coronavirus comienza desde que el cliente llega a un local Neumen ya que es recibido sin necesidad de entrar el auto al lugar. Un miembro del equipo sale a recibirlo manteniendo una distancia mínima de dos metros. Luego, se limpian todas las partes de contacto del vehículo y se le colocan al cliente los elementos de protección para conducirlo dentro del local. Una vez dentro del mismo se contacta al cliente para confirmar el trabajo y acordar el pago. Finalizado el proceso se reitera la desinfección del vehículo para su entrega.

“El efecto de estas lámparas es mortal en virus y bacterias en casi el 100% y puede usarse incluso en campos médicos. Neumen una vez más, se enorgullece en ser pionero en implementar seguridad de avanzada. En este caso, en un momento de pandemia mundial. Lo hacemos, y de manera gratuita en todas nuestras sucursales”, declara Roberto Méndez, Fundador y Presidente de Neumen.

De este modo, y una vez más, Neumen reafirma su liderazgo a nivel atención, tecnología y cuidado a sus clientes.

¿Por qué el 10/6 es el día de la Seguridad Vial en Argentina?
Amaneció el 9 de Junio del año 1945 y «La Nación» publicaba “Desde mañana el tránsito se hará por la derecha, tengas e especial cuidado al atravesar las calles”, más abajo hacía referencia a la intensa campaña de preparación, justamente haciendo referencia al cambio que se iba a producir desde el otro día en referencia al tránsito, es que desde el 10 de Junio del año 1945, entró en vigencia el Decreto 12.689/45 transformado en ley en el ’49 (Ley 13.893). Fue uno de los primeros códigos de tránsito de Sudamérica, altamente “inspirado” en el Código de Ruta Francés (code de route), y que a pesar de varias idas, vueltas, decretos, leyes, proyectos, derogaciones, etc. etc., estuvo vigente de una u otra en diferentes partes del país hasta 1994.
¿Por qué se cambió de sentido de circulación? Si bien nada es cierto 100%, comercialmente se dejaron de comprar vehículos Anglosajones que traían el volante del lado derecho, y se empezó a comercializar vehículos que venían de otros países como Estados Unidos, que lo traían del lado izquierdo. Esa es una de las razones principales.
Ha pasado el tiempo, la realidad cambió, los vehículos se multiplicaron por miles, los modos de transporte se transformaron de trenes a camiones, de caballos a motos. Esta realidad llama a un compromiso general, de todos para protegernos. De nada sirve decir que el Estado tiene la culpa de todo lo malo que ocurre en el tránsito, si nosotros cruzamos por mitad de cuadra, de nada sirve excusarnos y decir que los vehículos «levantan arriba de 200km/h”, si cuando pasamos por la puerta de una escuela lo hacemos a 45 km/h. Nada va a cambiar, si nosotros mismos no nos ponemos el cinturón, el casco o llevamos a los niños seguros en el auto. La Seguridad Vial depende de todos y cada uno de nosotros en el rol que cumplamos, sea como funcionario, docente, padre o empleado.
Anécdota de aquel 10 de Junio de 1945: Gracias a toda la información «avisando» sobre el cambio de sentido, no hubo UNA sola víctima fatal. Será cuestión de aprender de la historia.
Desde Mamás y Niños Seguros – Adisiv Safe Kids: ¡Que al menos, el día de la Seguridad Vial sea seguro! (Puede ser un gran comienzo. Y acordate, el cambio depende de vos también).

Nueva generación Scania: un cambio de paradigma en escalables y bitrenes
La compañía Transporte Ibarra reconfiguró su flota con equipos escalables y bitrenes para mejorar su eficiencia. Además, incorporó un contrato de Reparación y Mantenimiento, con capacitaciones y coaching personalizado incluido.
Tras la reglamentación en 2018 de la ley que habilita la circulación de bitrenes y remolques, Transporte Ibarra S.A. fue la primera empresa argentina en incorporar unidades escalables en ruta. Recientemente adquirió su cuarto vehículo Scania perteneciente a la Nueva Generación de Camiones, en el marco del reemplazo de sus vehículos livianos y medianos por unidades de mayor porte, eficiencia y rentabilidad.
La empresa, con sede en Zárate, traslada bobinas de acero para Ternium y también hierro para Acindar. Además, lleva cargas peligrosas vinculadas con el segmento petrolero para Panamerican Energy (PAE). “En el negocio de camiones, busqué sumar vehículos de primer nivel y con más potencia”, aseguró Diego Ibarra, presidente de la compañía. Desde entonces, la firma realizó una inversión millonaria en equipos, que le permitió ganar participación y crecer en volumen de mercaderías transportadas.
En 2019, Transporte Ibarra incorporó sus primeros Scania. Se trató de un G 360 6×2, un P 410 6×2 y un R 500 6×4, unidades con motores desarrollados con tecnología de alta presión para disminuir el consumo de combustible hasta un 12% y las emisiones de gases contaminantes.
Recientemente sumó un nuevo bitren con una unidad tractora Scania R 540 6×4, para 65 toneladas. “Sumamos distintas potencias y cabinas para probar, y los resultados han sido muy buenos en cuanto al consumo de combustible, por debajo de las otras marcas que tenemos”, destacó Ibarra.

Nuevo Director Ejecutivo en FAETyL
FAETyL (Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística) anuncia la incorporación de Pablo Gunning como nuevo Director Ejecutivo. Recientemente, se desempeñó como Gerente de Relaciones Institucionales de Enel Argentina y trae consigo una vasta experiencia de más de 30 años en áreas de relaciones institucionales, marketing, asuntos públicos y comunicaciones en corporaciones, empresas y Estado Nacional. Además es Master en Communications Management and Finance de la Universidad de Syracuse (New York) y anteriormente desarrolló funciones en Aerolíneas Argentinas, NEC y ABN AMRO Bank.
Gunning tendrá como objetivo principal la coordinación, la representación y la defensa de los intereses generales y comunes de los asociados y el desarrollo profesional de la entidad. Su nombramiento demuestra el interés de la federación por seguir profesionalizando el sector.
FAETyL se creó hace un año con el objetivo de agrupar a las empresas transportistas y de logística. Cada uno de los miembros comparte la mirada del desarrollo colectivo, la especialización y el compromiso con la generación de valor, la innovación, la productividad, las mejores prácticas, el desarrollo humano, el cuidado del medio ambiente y las generaciones futuras.
Actualmente, contamos con cinco cámaras miembros. Ellas son AECA (Asociación de Empresas de Correo de la República Argentina), CADESA (Cámara de Empresas de Saneamiento Ambiental), CEDAB (Cámara Empresaria de Autotransporte de Bebidas), CEDOL (Cámara Empresaria de Operadores Logísticos) y CETCA (Cámara de Empresas Argentinas Transportadoras de Caudales). La federación tiene alcance nacional, una flota de 17 mil vehículos y 130 mil empleados de las cámaras adheridas.