Vidriera. ¿Qué pasa en las empresas del sector?

Proyecciones Económicas para Operaciones Logísticas 2023. Inteligencia Artificial para administrar el servicio crítico de las organizaciones. Destacan el compromiso de gobiernos y empresas para reducir la huella de carbono. Cuatro claves para que un negocio crezca en contextos de crisis

Proyecciones Económicas para Operaciones Logísticas 2023

La Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas (FIEL) llevará a cabo su segundo encuentro “Proyecciones Económicas para Operaciones Logísticas» el próximo 19 de octubre en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires de 8 a 13 horas.
El evento contará con las siguientes disertaciones:
-Los desafíos políticos de cara al 2023 a cargo de Ricardo Lopez Murphy.
-Economía y Finanzas en el inicio del 2023 de la mano de Juan Luis Bour, economista Jefe FIEL.
-¿Cómo serán las relaciones y los formatos laborales y jurídicos en las Operaciones logísticas del 2023? Por Lucio Zemborain.
Panel Empresario Sectorial: Eduardo Bastitta, CEO Plaza Logística; David Bottaro, Director General ID Logistic; Gustavo Figuerola, Presidente TRP; Hernán Sánchez, Director Comercial Celsur Logística y Presidente CEDOL. Moderador: Carlos A. Musante, DYC.
Para más información: eventologistica@fiel.org.ar

Inteligencia Artificial para administrar el servicio crítico de las organizaciones

Enfocados en garantizar la seguridad de cada enlace sin importar el punto geográfico donde se encuentre la Casa Matriz o las sucursales, el mercado local cuenta con un nuevo modelo de servicios que ya funciona eficientemente en USA y Europa.
Metrotel, empresa argentina con más de 30 años brindando servicios de telecomunicaciones al mercado corporativo, presenta al mercado SD WAN –la primera red definida por software de la Argentina-. De la mano de HP Enterprise Aruba la compañía acerca una solución inteligente enfocada en acompañar la tendencia del formato híbrido de trabajo, que se potenció durante la pandemia y llegó para quedarse.
Según datos del mercado, más del 90% de las empresas ya han incorporado tecnología que les permita fortalecer la conexión entre Casa Matriz y cualquier punto relacionado con el negocio con el que necesiten estar conectados bajo una red ágil y segura. “Pensamos una virtual WAN que mejore la experiencia para el usuario final y para ello desarrollamos un servicio que evolucionó junto a la actual demanda de cambios en cuanto a la infraestructura de trabajo”, comenta Roberto Raies, Product Managerde Metrotel.
“Hoy en día, las soluciones son fuera del datajustify, por lo que la necesidad de soluciones de seguridad integrada son un valor agregado fundamental. En este sentido, cuando pensamos en SD WAN buscamos agregar un plus al servicio a través de la conectividad mejorada y estamos convencidos que con el cifrado de extremo a extremo lo logramos”.
El dispositivo –agnóstico a cualquier proveedor de Internet que tenga el sitio donde se quiera desplegar – cuenta con la capacidad de sostener la red del cliente con una variabilidad de enlaces, garantizando que sea una conexión segura, sin importar la línea de transporte. Se pueden conectar desde cualquier lugar del país con los diferentes enlaces que cada usuario configure. Además, cuenta con la opción de “4G” para insertar directamente una tarjeta SIM.
El servicio, disponible para todo el territorio nacional, soporta hasta 1 GB de ancho de banda y no tiene límite de usuarios. Resulta ideal para aquellas organizaciones o empresas que cuentan con sucursales u oficinas en diferentes puntos del país ya que la instalación de los dispositivos resulta sencilla y puede ser llevada a cabo por cualquier persona sin conocimientos técnicos específicos.
Virtual WAN es escalable acompañando el crecimiento del cliente, flexible porque se adapta a diferentes escenarios de infraestructura de red y cuenta con un sistema de Control y Monitoreo Centralizado -llave en mano- que implica que se entrega la solución configurada según las necesidades de la empresa. Además, se brinda soporte técnico todos los días del año y consultoría a medida para cada proyecto.
“La instalación e información se manejan desde la Plataforma de Aruba la cual detecta automáticamente los diferentes dispositivos que le fueron asignados al cliente. Luego, se organizan según el escenario especifico de cada empresa, siempre desde la misma herramienta de gestión unificada. A partir de la información recabada la herramienta eficientizará su operatividad involucrando inteligencia artificial para mejorar la experiencia del usuario”, comenta Raies.

Destacan el compromiso de gobiernos y empresas para reducir la huella de carbono

En el primer panel del Foro, especialistas del sector de la movilidad explicaron los objetivos y compromisos de los sectores público y privado para avanzar en el objetivo de emisiones cero para 2050.
Expertos del sector de la movilidad sustentable destacaron la necesidad de profundizar políticas públicas que incluyan cada vez más el compromiso para la sostenibilidad ambiental y reforzar el rol de las empresas, con el objetivo de ir hacia una descarbonización en temas de transporte público y privado, en especial en las grandes ciudades.
Estos conceptos se conocieron en el marco del 2° Foro de Transporte Sustentable organizado por Scania Argentina, en el Malba.
Durante el primer panel del día de este Foro, y bajo la premisa de hablar sobre “El transporte en el 2050. Camino al transporte Net-Zero”, expusieron el director del programa diseño y gestión de ciudades inteligentes e inclusivas de la Facultad de Arquitectura de la UBA, Andrés Borthagaray, y el socio de PWC, Diego López -la moderadora fue la periodista Silvia Naishtat, coincidieron en plantear objetivos y políticas de cara a un futuro ambientalmente más amigable para el desarrollo.
Al respecto, Borthagaray, dijo que es “muy importante el cambio tecnológico en las fuentes de energía. Buenos Aires está muy marcada históricamente por la movilidad del metro y el ferrocarril. Pero acá se dejó atrasar la red de autopistas y eso tiene un costo alto en cuestiones medioambientales. Y todavía tenemos el acceso ferroviario al Puerto demorado, que significa otro problema. Para cumplir con la meta de reducción de emisiones tenemos que planificar mejor la movilidad urbana”.
Para López, “las economías de las compañías hacen la transición a las emisiones cero, por eso las cuestiones ambientales toman un muy fuerte espacio en la generación económica y sostenible en el mundo corporativo global con miras al 2030. Esto está alineado a la estrategia de muchas empresas. El Covid impactó en los negocios de las compañías, por eso la década del 2020 es la de la acción, donde hay que articular políticas público-privadas de desarrollo sostenible. Las compañías ponen mucho acento en diversidad, inclusión y emisiones cero. El acuerdo de París puso el acento en los riesgos físicos para las personas de la contaminación y la necesaria transición en la industria. El calentamiento global está en 1,1 grados hoy y el objetivo era 1,5 hacia final del siglo, por eso esta es la década de la acción”.

Cuatro claves para que un negocio crezca en contextos de crisis
Luego de 8 años operando en la región y 5 en Argentina, la startup chilena SimpliRoute muestra cifras de crecimiento sostenido. Su CEO, Álvaro Echeverría, cuenta cuáles son las estrategias que permiten a la compañía dedicada a la optimización de rutas logísticas mantenerse competitiva, incluso en escenarios económicos desfavorables.
Inflación, devaluación, contracción económica y un escenario macro poco favorable. En ese contexto cargado de incertidumbres, las empresas que llegan al país buscan posicionar sus productos y servicios para que su situación económica y financiera no se deteriore o, al menos, permanezca estable. Pero hay otras que, incluso, logran crecer.
El caso de SimpliRoute, compañía chilena dedicada a la optimización de rutas logísticas de última milla, se ubica en ese último grupo y resulta paradigmático. A 8 años desde que comenzaron sus operaciones y con 5 de operaciones en la Argentina, la startup muestra cifras de crecimiento sostenido en el mercado local y también a nivel regional.
En la Argentina, por caso, tuvo un incremento del 341,2% en cantidad de clientes sólo entre 2019 y 2020, y la cantidad de visitas ruteadas con su solución aumentó un 459,1% en ese mismo lapso.
Es cierto que la irrupción de la pandemia traccionó al comercio electrónico impulsando a las empresas, especialmente a las Pymes, a optimizar sus rutas logísticas de última milla con soluciones como la de SimpliRoute para abaratar costos y hacer más eficientes los despachos de mercaderías. Pero las cifras de crecimiento se sostuvieron también en 2021 y en lo que va de 2022.
La clave, según cuenta Álvaro Echeverría, CEO de SimpliRoute, estuvo en la implementación de una serie de estrategias diseñadas para mantenerse competitivos en escenarios cambiantes, como los que suelen darse en Argentina y muchos países de América Latina.