Vidriera. ¿Qué pasa en las empresas del sector?

San Luis está más cerca de exportar 15 mil toneladas de alfalfa a Qatar. La “Semana de la Movilidad Sustentable” llegó al transporte de cargas. Ituran presenta su nuevo servicio de monitoreo activo de flotas. El ministro de transporte visitó Scania para conocer la línea Green Efficiency.

San Luis está más cerca de exportar 15 mil toneladas de alfalfa a Qatar

El país confirmó su satisfacción por la calidad de las 133 toneladas de forraje compactado que el Gobierno provincial envió de muestra y que llegaron el miércoles pasado. La venta beneficiará a productores de la Cuenca del Morro incluidos en el Plan Alfazal con el que se estimula este cultivo para contrarrestar los excesos hídricos de la zona.

El jefe del Programa Agrozal de la ciudad de Villa Mercedes, Alejandro Marín, anticipó que la venta de 15 mil toneladas de alfalfa a Qatar beneficiará a varios productores de la Cuenca del Morro y que para cubrir esa demanda deberán cultivar unas 6 mil hectáreas de ese forraje.

“Estamos muy entusiasmados con esto, ya que el domingo nos avisaron que el buque allá llegó el miércoles pasado y que estaban muy conformes con las condiciones en las que llegó la mercadería”, expresó el funcionario.

El Plan Alfazal fue lanzado por el Gobierno provincial hace 2 años y en enero de este año se puso en funcionamiento la planta compactadora de alfalfa en la
Zona de Actividades Logísticas (ZAL), que permitió acondicionar el forraje para exportación que el Estado puntano compró a los productores.

“Ya teniendo una idea de cuáles eran las exigencias internacionales empezamos a clasificar y encontrar mercados; tomamos contacto con la gente de Qatar y enviamos una prueba, que son estas 133 toneladas que llegaron bien, por lo que ahora seguiremos con un contrato de 15 mil toneladas a entregar el año que viene”, precisó Marín.

El funcionario recordó que inicialmente el plan contemplaba comprar alfalfa a productores de la Cuenca del Morro, pero al crecer abrirse más mercados, lo hicieron con agricultores del Valle del Conlara. “Con la enorme demanda internacional y la capacidad operativa de la planta es un plan que se puede extender a toda la provincia”, adelantó.

También, reveló que de productores de Córdoba y La Pampa recibieron pedidos para prestar el servicio de compactado. “La gran ventaja que tenemos nosotros en relación a otras plantas del país es que está inserta en la Zona de Actividades Logísticas, donde tenemos acceso al tren lo que abarata mucho el costo de logística”, agregó.

La “Semana de la Movilidad Sustentable” llegó al transporte de cargas

IVECO se sumó a la iniciativa mundial con un evento virtual en el que líderes internacionales y locales de la empresa compartieron su mirada sobre el futuro de la actividad, marcada por una evolución hacia al uso de energías alternativas al diésel.

La presentación de la línea completa de productos a GNC, la fabricación nacional de camiones con esta tecnología, el lanzamiento del primer modelo a GNL y el camino hacia la electricidad de la mano de la alianza con Nikola Corporation fueron algunos de los temas abordados.

IVECO, marca del Grupo CNH Industrial, organizó un evento virtual en el marco de la “Semana de la Movilidad Sustentable”, una iniciativa mundial que busca incentivar la reducción del impacto ambiental que generan los medios de transporte. En este contexto, la marca se propuso generar conciencia sobre la sustentabilidad en el transporte de cargas y presentó su visión sobre el presente y futuro de la actividad, con fuerte foco en el desarrollo de vehículos comerciales propulsados por energías alternativas al diésel.

“En el mediano plazo el foco de la compañía está puesto en la electrificación, como lo demuestra nuestra alianza con Nikola Corporation para el desarrollo conjunto de vehículos con cero emisiones. Sin embargo, en esta etapa de transición entre el diésel y la electricidad, la mejor solución sin lugar a duda se encuentra en la propulsión a Gas Natural, una tecnología madura, que ya cuenta con una infraestructura desarrollada y que ofrece grandes beneficios ambientales de reducción de emisiones contaminantes. Por eso, en IVECO hemos incorporado una gama completa de productos para cubrir las necesidades de todos los transportistas que estén buscando reducir su impacto ambiental, cualquiera sea su tamaño y rama de actividad”, explica Marcio Querichelli, responsable de IVECO para América del Sur.

El Gas Natural es un combustible alternativo al diésel con características similares de rendimiento, pero con grandes diferencias desde el punto de vista ambiental, ya que reduce hasta 90% las emisiones de dióxido de nitrógeno, 99% de partículas y puede llegar hasta 95% de dióxido de carbono cuando se emplea biometano como combustible.

Por otra parte, tiene importantes beneficios adicionales como un importante ahorro en el costo de operación, en torno al 50% en el gasto en combustible, así como un bajo nivel de ruido, que contribuye a disminuir la contaminación sonora y es una característica muy valorada para operaciones nocturnas.

“El gas es el combustible que mejor responde a los cinco requisitos básicos que deben tenerse en cuenta a la hora de considerar una matriz energética para el transporte de carga: el menor impacto ambiental de pozo a rueda y disposición final; la disponibilidad del recurso natural; la madurez y confiabilidad de la tecnología; la performance operativa; y la accesibilidad en el costo de las unidades”, señala Francisco Spasaro, director comercial de IVECO Argentina.

Con grandes reservas gasíferas como las de Vaca Muerta, una red de suministro de más de 2 mil estaciones de servicio y una gama completa de productos de última generación, el GNC es actualmente una realidad para el país y tiene todas las condiciones para desarrollarse rápidamente. Por su parte, el GNL es una tecnología que a los beneficios del Gas Natural le suma el de su gran autonomía. Un modelo como el Stralis a GNL, por ejemplo, puede superar los 1600 kilómetros con una sola carga, convirtiéndose en una excelente opción para viajes de larga distancia.

Dentro de su gama denominada “Natural Power”, que incluye a sus vehículos propulsados a GNC y GNL, actualmente IVECO ofrece cuatro líneas de productos y diferentes versiones de cada uno. Se trata de las líneas Daily, Tector y Stralis, esta última en sus versiones GNC y GNL.

Ituran presenta su nuevo servicio de monitoreo activo de flotas

Ituran Argentina, compañía que dentro de sus portfolio de servicios orientados a la gestión de flotas de vehículos, brinda soluciones avanzadas para la administración, control, seguridad y reducción de costos, sigue trabajando en la excelencia para brindar el mejor servicio del mercado, reforzando su compromiso con la innovación. Es por eso que, bajo el concepto “Optimizá el rendimiento de tu negocio e incrementa su seguridad”, desarrolló su nuevo servicio de monitoreo activo, ampliando la gama de servicios existentes.

Frente al contexto actual las compras online han crecido en un 300% según la Cámara Argentina de Comercio Electrónica, y la protección de la mercadería y de la flota durante el traslado necesita contar con información en tiempo real acerca de la actividad para poder actuar a toda velocidad frente a cualquier situación anómala.

“El desarrollo de este nuevo servicio proporciona soluciones integradas para optimizar, administrar y controlar la flota en tiempo real, dando mayor seguridad y acortando los tiempos de acción frente a una eventualidad” comenta Cristian Fanciotti, CEO de Ituran Argentina.

Con Ituran monitoreo activo el operador visualiza permanentemente el trayecto de la flota o mercadería, detectando en tiempo real el desvío en ruta, paradas y aperturas no programadas o el mayor tiempo al autorizado. También podrá tener control sobre el corte de cadena de frío, desenganche del semirremolque, desconexión de la alimentación del dispositivo y toda irregularidad comparada con las especificaciones de viaje establecidas previamente por el cliente, de acuerdo a los servicios contratados.

Ante cualquiera de estas situaciones, el operador de monitoreo se contacta con el chofer y valida el estado mediante el uso de una palabra clave prefijada. En caso de falta de comunicación o comportamiento sospechoso, se realiza un llamado al contacto de emergencia y, de ser necesario, se da aviso a las fuerzas públicas de seguridad correspondientes.

Una vez concluido el viaje, se realiza un aviso por correo electrónico sobre su finalización, con la información del horario y coordenadas, adicionando un reporte en grilla con estos datos, además de los de origen, paradas autorizadas, destino, fechas y el mapa de viaje completo. Adicionalmente, si el cliente lo solicita, permite brindar un reporte completo por unidad y uno genérico por viaje o período.

El ministro de transporte visitó Scania para conocer la línea Green Efficiency

Mario Meoni recorrió el concesionario oficial Scania Buenos Aires Camiones, y se interiorizó sobre los productos a gas y biogás de la línea Green Efficiency y sus beneficios medioambientales.

En el marco de la Semana de la Movilidad Sustentable, el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, recorrió junto al CEO de Scania Argentina, Andrés Leonard, el concesionario BAC Norte, ubicado en Pacheco. En su visita, conoció los camiones y buses propulsados a gas y biogás, de la línea Green Efficiency, que la compañía lanzó al mercado en marzo de este año.

“Continuamos trabajando en el camino hacia un sistema de transporte más sustentable y eficiente, y en este trayecto es muy importante que el ministro Meoni haya podido conocer en primera persona cómo son nuestros vehículos Green Efficiency. Scania es una organización que permanentemente desarrolla iniciativas regidas por la sustentabilidad, inclusive en un año desafiante como el 2020”, expresó Andrés Leonard, CEO de Scania Argentina.

“En Argentina tenemos la gran oportunidad de cambiar la matriz energética tanto en el transporte de cargas como de pasajeros y nosotros estamos preparados”, aseguró Leonard y destacó: “Vemos con mucha alegría que el sector público nos va a acompañar y vamos a lograr hacer un cambio para nuestro país”.

Durante la visita el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, recorrió las instalaciones del concesionario arriba de un bus Scania a GNC y destacó: “Estamos trabajando en avanzar para la descarbonización en el transporte ya que es uno de los principales generadores de la contaminación ambiental. En ese sentido, creo que el GNC es una de las opciones más importantes, también el GNL, pero en las ciudades la transformación debe ser de las unidades diésel de transporte urbano de pasajeros hacia el GNC”.

“Vamos a estar acompañando a Scania y a todas las empresas que avanzan en esa modificación de la matriz energética para que efectivamente podamos ver funcionando este tipo de buses en la calle. Tenemos que aprovechar los recursos naturales que efectivamente tenemos, el GNC es uno de los recursos naturales más importantes que tiene la Argentina”, finalizó Meoni.

La visita del ministro de Transporte al concesionario Scania se enmarca en la Semana de la Movilidad Sustentable, que se conmemora del 16 al 22 de septiembre en distintas ciudades del mundo. La comitiva estuvo integrada, además, por Gustavo Rinaldi, responsable de Ambiente; y Sergio Gargano, director de Relaciones Institucionales.

Además de ser firmante del Pacto Global de Naciones Unidas, Scania es la compañía líder en transporte sustentable, y desarrolla desde hace años diversas acciones que se basan en la eficiencia energética y la sustentabilidad. En este sentido, a mediados de agosto entregó a la logística internacional QBox el primer camión a GNC que reduce en un 40% el costo operativo y emite un 20% menos de gases contaminantes.

En el mes de marzo, Scania presentó en Argentina su nueva línea Green Efficiency, conformada por camiones, buses y motores propulsados a gas natural (tanto GNC como GNL) y biogás, diseñados con el objetivo de lograr el menor costo operativo y reducir las emisiones contaminantes de CO2 en un 20% en el caso de gas natural y 90% en el caso de biogás.