Concepto Logístico: Vehículos para micro logística y última milla
La nueva edición de la revista Concepto Logístico aborda la situación de los vehículos para micro logística y última milla que ganan lugar en las ciudades y se enfrentan a una encrucijada para armonizar la vida de los habitantes. El número 29 de la revista se encuentra tanto en formato papel y on line a través de www.conceptologistico.com
La revista, de frecuencia cuatrimestral, difunde los aspectos centrales de la disciplina logística, con el objetivo editorial de que los artículos no reflejen aspectos comerciales del mercado, sino que aporten información técnica y estudios académicos rigurosos, así como también servir de vínculo entre los asociados.
Concepto Logístico es dirigida por Fernando Sampedro y Juan Manuel de las Heras, por parte de ARLOG, y su producción general y comercial está a cargo de webpicking.com. Se distribuye gratuitamente entre todos los socios, y se entrega en todos los acontecimientos donde ARLOG está presente. Pueden obtenerse la versión line en: www.conceptologistico.com
Los temas que tratan en la vigésimo novena edición de Concepto Logístico son:
Vehículos para micro logística. Por Laura Ponasso, periodista. Los vehículos para micro logística y última milla ganan lugar en las ciudades, que se enfrentan a una encrucijada para armonizar la vida de sus habitantes. Desde bicicletas a pedal y eléctricas hasta unidades carrozadas de manera convencional conforman una cartera de alternativas para distribuidores particulares y para operadores logísticos, marcada por la creatividad y el ingenio.
Las conexiones entre Asia y el Pacífico y América Latina. Por Alejandra Gómez Paz y Ricardo J. Sánchez, consultora de la Unidad de Servicios de Infraestructura de la División de Comercio Internacional e Integración de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), y oficial senior de Asuntos Económicos de CEPAL, respectivamente. La conectividad marítima entre los países y sus relaciones comerciales se vinculan unívocamente, y las eficiencias e ineficiencias de un lado impactan en el otro. Así lo expone el Documento de Proyecto de CEPAL “Conexiones de carga marítima entre Asia y el Pacífico y América Latina, Análisis de fletes de transporte, sus determinantes y restricciones”, resumido por sus autores en este artículo.
Problema estructural: El desbalance de cargas. Por Rodolfo Fiadone, director de la revista. Si una unidad de transporte realiza un viaje con una carga desde cierto origen a cierto destino, y no obtiene otra para volver con la unidad llena, los costos de transporte se incrementan. Este problema da lugar a arduas negociaciones para lograr soluciones.
Actividades. Encuentros virtuales de abril y mayo
En persona. Graciela Veleiro, gerente general de ARLOG.
In memoriam. Hugo Membrive
