Vidriera. ¿Qué pasa en las empresas del sector?

DHL renueva con éxito la certificación CEIV Pharma de la IATA . ¿Cómo prevenir el robo a flotas? IVECO homologa una nueva configuración del Stralis a GNC.

DHL renueva con éxito la certificación CEIV Pharma de la IATA

• DHL Global Forwarding recibió una vez más el reconocimiento de la IATA por ofrecer los más altos estándares para los envíos del sector de ciencias biológicas y de la salud
  DHL Global Forwarding, líder especialista en transporte aéreo y marítimo de Deutsche Post DHL Group, ha recibido nuevamente la certificación CEIV Pharma de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) por el cumplimiento de sus estándares de calidad y servicio a nivel mundial.
  «Hoy cobra especial importancia contar con una red de transporte eficiente y con gran capacidad de adaptación, que se ajuste a las necesidades específicas del sector de la salud y de las ciencias biológicas. Por lo tanto, es un honor para nosotros haber recibido esta recertificación y también la aprobación de nuestro programa de capacitación en ciencias biológicas, DHL Life Sciences Specialist“, afirmó Eduardo Rodrigues, Gerente General de DHL Global Forwarding Argentina.
  Nina Heinz, Jefa Global de Red y Calidad y Soluciones de Gestión de Temperatura en DHL Global Forwarding, agregó: «En los últimos años, la cantidad de normas y requisitos del sector de las ciencias biológicas y la salud ha aumentado constantemente en relación con el transporte y el almacenamiento de productos. La renovación de la certificación CEIV Pharma de la IATA, demuestra que somos un socio fiable para transportar productos esenciales y sensibles a los cambios de temperatura».
  DHL se ha involucrado activamente con la IATA para dar respuestas a la altura de las exigencias normativas de la industria farmacéutica. Un enfoque estandarizado en el sector del transporte aéreo aumenta la productividad, la precisión y la fiabilidad, y garantiza el cumplimiento normativo en todas las áreas. DHL comenzó a certificar sus estaciones en todo el mundo de acuerdo con la certificación CEIV Pharma de la IATA en 2016 con el fin de elevar los estándares en la logística farmacéutica.
  A través de un programa de capacitación, los estándares normativos de la IATA se implementaron a gran escala en instalaciones clave de buenas prácticas a nivel mundial. El programa de especialización en ciencias biológicas ofrece capacitaciones obligatorias: todos los empleados que trabajan con envíos de productos de salud y ciencias biológicas son especialistas certificados en ciencias biológicas. De esta forma, se garantiza que los envíos delicados cumplen los más estrictos estándares de la industria.

¿Cómo prevenir el robo a flotas?

• Según el último reporte de la Mesa Interempresarial de Piratería de Camiones se roban cuatro camiones por día en el AMBA, mientras el 17% de los transportistas ha sufrido algún robo de mercancías.
  El crecimiento de la piratería va en sintonía con el avance de la tecnología, la cual también está al alcance de los delincuentes, quienes apelan a dispositivos cada vez más sofisticados. Entre las modalidades más comunes de robo el 49% se produce durante la carga y descarga de la mercadería, el 15% por cruzamiento de vehículos y el 14% en semáforos.
  Por lo general, el robo de la carga de los camiones se produce con otro vehículo de apoyo, para realizar su transbordo. La mayoría de las veces este robo ocurre en calles concurridas y a pleno día. Los delincuentes lo planifican de forma previa, teniendo en cuenta cuestiones estratégicas como la logística del robo, y gracias a la utilización de tecnología de punta, les permite conocer la cantidad de mercadería que lleva el vehículo, la ruta que va a tomar y cuando sale.
  El uso de la tecnología permite, por un lado, asegurar parte del éxito de esta acción delictiva, y por el otro, es un elemento fundamental para disminuir los robos y dificultar la tarea de los delincuentes.
  Este hecho ha llevado a que la seguridad de la mercadería y de la flota sea cada vez más sofisticada. Un ejemplo de ello es el aumento de la utilización de los sensores de aperturas de puertas, ya sea de la cabina o trasera, los cuales alertan si las mismas son abiertas en zonas no permitidas. Otro ejemplo es el sensor de desenganche, los cuales generan una alerta advierten si se desenganchan los trailers. Además, realizan el monitoreo en tiempo real para ver cambios de ruta, o detenciones del vehículo que no hayan sido planificadas con antelación al viaje.
  Recomendaciones para evitar el robo
• El uso de servicio para control de flotas es una de las soluciones más eficientes para evitar el robo de la carga y del vehículo. No solo permite el bloqueo remoto del encendido, sino también un control total del camión y de la mercadería. Cuanto más moderna sea la tecnología, mayores dificultades van a tener los delincuentes. Un ejemplo es el servicio Ituran Asset Tracking Plus, basado en un dispositivo portátil de tecnología israelí GPS de fabricación propia que permite el rápido recupero de la mercadería, en caso de robo o hurto, previo llamado del cliente a nuestro C3 – Centro de Comando y Control – con atención personalizada las 24 horas, los 365 días del año. Además, a través de la APP/WEB MultiUsuario y MultiPlataforma Ituran, permite acceder a la localización de la mercadería en tiempo real con cobertura en todo el país. Adicionalmente, posibilita la activación de GeoZonas, acceso al historial de recorrido de la mercadería y posee servicios periféricos tales como el sensado de puertas que permite detectar si las mismas tienen una apertura no correspondida.
• El sistema de bloqueo remoto es una tecnología que permite bloquear de forma remota el encendido del camión, de ese modo se impide el arranque cuando el chofer no esté al volante.
• Es recomendable estacionar en zonas vigiladas, dado que la vigilancia tiene un gran efecto disuasorio ante aquellos que pretenden robar un camión.
• Dificultar el acceso a la mercancía a través de la cerradura desde adentro con una barra y el uso de candados.

IVECO homologa una nueva configuración del Stralis a GNC y el primero a GNL en Argentina

La empresa recibió la certificación para comercializar en el país los nuevos vehículos de la gama “Natural Power” de fabricación europea.
Con una trayectoria de más de 20 años a nivel global con energías alternativas, IVECO, marca perteneciente al grupo CNH Industrial, anunció la certificación de homologación para el nuevo Stralis Cursor 13 a GNC (gas natural comprimido) y en su configuración a GNL (gas natural licuado) en Argentina.
La novedad de la marca corresponde a las nuevas configuraciones del pesado de la gama Natural Power, con versiones a GNC y a GNL para la región de América del Sur. Para estos nuevos productos, se realizaron desarrollos y nuevas homologaciones en Europa.
El proceso de homologación cumplió y supero la auditoría, en la que se contemplaron los aspectos fundamentales para la comercialización en el país. “Con vehículos 100% fabricados y desarrollados para trabajar a GNC y GNL así como a Bio-GNC y Bio-GNL, confirmamos una vez más nuestro liderazgo en combustible alternativo y sustentable a nivel global. Con un camino ya recorrido en Argentina, donde fuimos pioneros con el combustible GNC, continuaremos trabajando para las necesidades de nuestros clientes y cuidando al medio ambiente” agregó Francisco Spasaro, Director Comercial de IVECO en Argentina. Y además argumentó, “estos vehículos serán la opción ideal para nuestros transportistas de media y larga distancia, ofreciendo el mismo rendimiento y performance que la versión diésel equivalente, con un gran ahorro en el costo del combustible”.
Asimismo, el desarrollo de la homologación completó las exigencias del ENARGAS (Ente Nacional Regulador del Gas) en Argentina. “Este es un nuevo logro alcanzado por todo el equipo de IVECO. La nueva certificación está avalada en lo que respecta a la Seguridad Activa y Pasiva por la Subsecretaria de Industria, dependiente del Ministerio de Desarrollo Productivo, y en materia de emisiones contaminantes por la Secretaria de Control y Monitoreo Ambiental dependiente del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible”, finalizó Emanuel Bouson, Responsable de Homologaciones y Normativas Técnicas de IVECO en Argentina.