Vidriera. ¿Qué pasa en las empresas del sector?

Andreani impulsa la utilización de biodiesel a escala en la logística argentina. Nuevo índice mensual de evolución de costos de los servicios de última milla y postales. Día Internacional del Árbol: Mercedes-Benz Camiones y Buses celebra más de 10.000 árboles nativos plantados en la Yunga Tucumana. DHL Express comienza a volar directo a Argentina desde Estados Unidos

Andreani impulsa la utilización de biodiesel a escala en la logística argentina

En el marco de su estrategia de Sustentabilidad y Visión 2030 que busca descarbonizar sostenidamente sus operaciones, a través del recambio de la flota en base a eficiencia energética, combustibles alternativos y compensación, el Grupo Logístico Andreani realizó el encuentro “Descarbonización y circularidad: el rol de la logística” y anunció la implementación controlada de biodiesel al 100% en las unidades de larga distancia, lo que permite reducir las emisiones en uno de los procesos de mayor impacto.

Para este evento, Andreani convocó a una mesa de diálogo a expertos en cambio climático, sustentabilidad, biocombustibles y energía para hablar, junto a clientes, representantes de empresas, el tercer sector y periodistas, de los importantes avances que representa este hito para el sector logístico y el impacto positivo que genera en toda la cadena de valor.

“Se trata de un combustible alternativo que proviene del aceite de soja y permite reducir en un 100% las emisiones directas de dióxido de carbono en la flota de larga distancia”, explicó Gabriel Pérez, Gerente de Desempeño Ambiental de Andreani. Y agregó: “La eficiencia energética y el uso eficiente del combustible es fundamental. El transporte terrestre pesado tiene uno de los desafíos más grandes para descarbonizar”.

“Debemos reducir, para el 2030, al menos a la mitad de las emisiones de dióxido de carbono y para el 2050 llegar a cero”, señaló Maria Virginia Vilariño, Coordinadora del Área de Energía y Clima del CEADS. “En Argentina un 14% de las emisiones totales del país se generan en el sector del transporte. La buena noticia es que hoy ya tenemos soluciones tecnológicas para todos los sectores. El foco principal está puesto en hacer accesibles las tecnologías en cuanto al financiamiento y la articulación entre el sector público y privado. Una gran parte del problema se soluciona con una eficiencia en la demanda del transporte, hay que reducirla al mínimo”.

Por su lado, Axel Boerr, Presidente de la Cámara Panamericana de Biocombustibles Avanzados (CAPBA) y Vicepresidente de Explora S.A., dijo: “Nosotros estamos pensando en una ley para saber cuántos gramos de dióxido de carbono estamos tirando a la atmósfera. ¿Por qué no decirlo? Toda nuestra maquinaria pesada está basada en motores diesel. En un país como Argentina, teniendo ya los motores, lo más lógico es utilizar biodiesel porque ahorra mucho más y reduce en dos tercios las emisiones. Es simplemente un combustible que es un 10% más caro. Es una solución que tenemos a mano. El mundo nos va a medir por el impacto y la huella de carbono que nosotros tenemos”.

“Como las emisiones las tenemos en larga distancia, en los camiones, evaluamos las alternativas y nos dimos cuenta que lo mejor era el biocombustible. Empezamos a estudiarlo, hablamos con empresas que hicieron pruebas y entendimos la problemática. El biodiesel tiene como características la solvencia y además limpia el residuo que va dejando el gasoil. Queremos llegar a fin de año con 1.500.000 kilómetros utilizando biodiesel. Estamos haciendo un cambio cultural que está dando resultados”, concluyó Diego Cavalchini, Gerente de Abastecimiento y Tráfico de Andreani.

Desde que comenzó este proceso, Andreani recorrió 230.000 kilómetros con emisiones directas de dióxido de carbono neutrales. Para tomar dimensión del proceso, en una empresa que distribuye boletas en todo el país para los centros de votación, el ahorro que se generó equivale a cuatro operativos completos de logística electoral.

La compañía, además, complementa su estrategia de descarbonización con otras acciones de eficiencia energética en el transporte, como el uso de deflectores aerodinámicos y telemetría para monitorear y trabajar sobre los hábitos de conducción, la incorporación de bitrenes y la utilización de vehículos eléctricos y uso de GNC para su flota de última milla.

En este sentido, la digitalización y el uso de tecnología y datos para tomar decisiones también impacta en una mejor experiencia de entrega y un impacto positivo en el medioambiente. El uso de aplicaciones como Andreani GEO permite geolocalizar los envíos, optimizar la planificación y las entregas generando eficiencias con resultados en la reducción de emisiones y congestión al tránsito.

Adicionalmente a las acciones de mitigación, se implementó una compensación relacionada con las emisiones que generan todos los envíos en el segmento PyME y de pequeños consumidores a través de la Fundación Banco de Bosques.

Como meta a largo plazo, la compañía está alineada con los objetivos de Argentina de bajar sus emisiones netas para el año 2030.

Nuevo índice mensual de evolución de costos de los servicios de última milla y postales

La Asociación de Empresas de Correo de la República Argentina —AECA— homologó el Índice de Mayores Costos (IMC) del sector, junto a la Universidad Tecnológica Nacional.

La herramienta técnica, desarrollada en conjunto con el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial de la UTN, permite medir y actualizar mensualmente los costos de última milla y postales

De esta manera, AECA presenta un índice de costos transparente y auditado que brinda un marco de actuación que permite a las empresas trabajar en forma profesional y sostenible, con servicios de excelencia. Esta cuestión toma mayor relevancia en un contexto de aumento de costos sistemáticos, producto de los desequilibrios macroeconómicos, y se transforma en una herramienta fundamental para los consumidores

El IMC fija los costos de referencia y mide 16 rubros entre los que se destacan tres grupos: mano de obra, transporte y otros gastos, que incluye: embalaje, patentes, seguros, alquileres e insumos, entre otros. Para el caso del servicio postal, la mano de obra alcanza el 65%, el costo el transporte un 23% y otros gastos, un 12%. Y con respecto a la última milla, la estructura de costos está compuesta por un 47% de mano de obra, 41% de transporte y 12% de otros gastos.

“El crecimiento exponencial del e-commerce impactó en la estructura logística de todos los operadores. En tal sentido, contar con un índice de costos para cada especialidad nos permite aportar transparencia para los consumidores y formalidad al sector, y a la vez evitar prácticas de dumping que tanto daño hacen”, aseguró el presidente de AECA, Carlos Cirimelo.

Cabe destacar que las empresas postales acompañan los nuevos modelos de negocio de venta online y brindan servicios acordes a los nuevos hábitos de consumo de los usuarios.

Día Internacional del Árbol: Mercedes-Benz Camiones y Buses celebra más de 10.000 árboles nativos plantados en la Yunga Tucumana

Es el segundo año consecutivo que la marca alemana lleva adelante su campaña de concientización ‘Somos Parte del Cambio’, en alianza con la ONG Seamos Bosques.

Para la marca de la estrella, el Día Internacional del Árbol representa una oportunidad de concientización ambiental. Y lo celebra con buenos resultados alcanzados que son la plantación de 10.000 árboles nativos a partir de su campaña ‘Somos Parte del Cambio’, iniciativa que busca concientizar a los clientes de camiones y buses al momento de la compra. Ya que por cada camión o bus que vende, la empresa planta un árbol nativo. Además, como parte de su plan de concientización, este año realizó el segundo viaje a la plantación junto a concesionarios y referentes de la comunicación para, de la mano de expertos, conocer la importancia de la preservación de los bosques nativos de la ecorregión selvática subtropical andina del noroeste argentino.

Desde su lanzamiento, la campaña ha demostrado ser un impulsor de concientización y responsabilidad ambiental. En colaboración con Seamos Bosques, una organización líder en la restauración de áreas degradadas y la promoción de la biodiversidad, la marca de la estrella, promueve el valor de la comunicación y la conservación ambiental a través de la cadena de valor y celebra los 10.000 árboles nativos plantados.

En línea con su estrategia 360°, la compañía busca incluir a diferentes actores de su cadena de valor en las iniciativas que lleva adelante. En este caso, la red comercial colabora incentivando a los clientes para que también sean parte del cambio y amplía las posibilidades de contribución al ecosistema y la biodiversidad en la región. Así, cada cliente que adquiere un vehículo asume un compromiso con el ecosistema y puede involucrarse con la propuesta realizando un seguimiento al crecimiento y la evolución del árbol nativo que se plantó a raíz de su compra, a través del sitio de Mercedes-Benz Camiones y Buses.

«La campaña ‘Somos Parte del Cambio’ nos permitió plantar junto a nuestros clientes y socios comerciales más de 10.000 árboles nativos, lo que ha superado nuestras expectativas«, afirma Roberto Faist, Gerente de Producto y Marketing de Mercedes-Benz Camiones Argentina. Y agrega: «Es importante destacar que nuestra Red Comercial, que se compone de 45 puntos de atención en todo el territorio argentino, ha permitido involucrar a más personas en esta causa vital para nuestro planeta«.

Los árboles desempeñan un papel crucial en la mitigación del cambio climático al absorber dióxido de carbono y liberar oxígeno. Además, contribuyen a la regeneración del suelo, la preservación de la biodiversidad y la mejora de la calidad del aire. Esta alianza entre Mercedes-Benz Camiones y Buses y Seamos Bosques es un testimonio tangible de su compromiso compartido para hacer frente a los desafíos ambientales y crear un futuro sostenible.

«Estamos emocionados de continuar esta colaboración con Mercedes-Benz Camiones y Buses en la restauración de nuestros valiosos bosques nativos«, comenta Jorge Bellsolá Ferrer, CEO de Seamos Bosques. «Nuestro trabajo conjunto es esencial para enfrentar el cambio climático y preservar la biodiversidad en la región«.

La campaña «Somos Parte del Cambio» no solo es una declaración de intenciones, sino una acción concreta que demuestra cómo las alianzas entre el sector empresarial y las organizaciones dedicadas a la conservación pueden marcar una diferencia significativa en el medio ambiente. En el Día Internacional del Árbol, Mercedes-Benz Camiones y Buses reafirma su compromiso con esta causa vital y espera seguir siendo un motor de cambio en la protección de nuestros preciados recursos naturales.

DHL Express comienza a volar directo a Argentina desde Estados Unidos

DHL Express, líder mundial en servicios internacionales de entrega exprés, comenzó a volar de forma directa a Argentina desde Estados Unidos con un avión propio, con el fin de ampliar su red de carga aérea en la región, mejorar el tránsito de carga y ayudar a las pymes argentinas a exportar de manera más sencilla y ágil.

Operado por DHL Aero Expreso, aerolínea de DHL con sede en Panamá que opera servicios de carga en América Latina y el Caribe, el vuelo tiene una frecuencia de seis días por semana, cubre la ruta Miami-Buenos Aires-Santiago de Chile-Miami y se lleva a cabo con aviones Boeing 767-300 que cuentan con una capacidad de 52 toneladas de carga útil estructural por vuelo, agregando más de 950 toneladas de capacidad de carga por semana a la red de DHL. Las pymes y usuarios pueden realizar envíos pesados hasta 3.000 kg por envío y 1.000 kg por pieza.

De esta manera, se brinda la posibilidad de realizar entregas de paquetes y documentos de forma rápida y eficiente en un periodo de 24 horas a diferentes países de la región, mejorando de manera significativa los tiempos de tránsito. También ofrece a las empresas un transporte altamente confiable entre Estados Unidos, Argentina y los principales hubs de DHL de la región durante todo el año, sin depender del transporte aéreo comercial durante los períodos pico.

“Estamos muy emocionados por este nuevo hito que nos permitirá conectar de manera más rápida a las pymes argentinas con el mundo. Con este vuelo operado con avión propio de DHL, brindaremos mejoras significativas en los trámites de aduana y fortaleceremos la operación en todo el país con mejores tiempos de tránsito, algo que sin dudas continuará impulsando el crecimiento de emprendimientos, pymes y startups en nuevos mercados internacionales”, afirma Alejandro Jasiukiewicz, Country Manager de DHL Express Argentina.

El nuevo vuelo mejorará los tiempos de entrega para los envíos con origen en los EE. UU., lo que dará como resultado un aumento del 10% en los envíos que pasan el proceso de aduanas el mismo día que el vuelo llega a Argentina, y un aumento del 50% en los envíos que se entregan el mismo día que se despejan en aduanas. También se ha mejorado el servicio para los envíos con origen en Argentina, permitiendo exportar el 100% de los envíos, como máximo, al día siguiente de la recogida.

El vuelo sale del recientemente ampliado hub de DHL Express en el Aeropuerto Internacional de Miami, beneficiando a los clientes que envían desde América del Norte hacia y desde Argentina, así como a los clientes que envían desde Argentina a Santiago de Chile, lo que permite una mejor conectividad con Argentina y América del Sur.

Esta nueva ruta se enmarca en el plan de expansión en las Américas con el que invirtió más de $360 millones de dólares entre 2020 y 2022 para construir nuevas instalaciones y ampliar las existentes en mercados de crecimiento clave dentro de la región de las Américas.

DHL Express opera más de 300 aviones exclusivos, en más de 500 aeropuertos alrededor del mundo y más de 2400 vuelos diarios en 220 países y territorios. En Américas cuenta con más de 65 aviones y opera aproximadamente 570 vuelos al día.