Vidriera. ¿Qué pasa en las empresas del sector?

Nuevo sistema de gestión WMS GARDEM. Seguridad vial ¿Cuál es la presión recomendada para los neumáticos?. Con amplia experiencia en el mercado de IoT y SaaS, Steve Towe es el nuevo CEO de PowerFleet. DHL inicia el servicio GoGreen Plus para lograr una verdadera reducción de emisiones en carga aérea. Mecalux robotiza el almacén de Alinatur para producir 120.000 toneladas anuales de alimentos para mascotas

Nuevo sistema de gestión WMS GARDEM
En Grupo Cargo evolucionamos y optimizamos nuestros servicios, recientemente implementamos uno de nuestros últimos proyectos en innovación y logística 4.0.
Comenzamos a operar en el depósito de Plaza Logística para el cliente Nissan ARG, con el nuevo software de Administración de depósito: GARDEM, donde se gestionan más de 25.000 tipos de repuestos y partes automotrices.
Este proyecto fue llevado adelante por los equipos de Logística y Sistemas ARG apoyados por Logística y Sistemas de Brasil. Este WMS ya está siendo utilizado en los clientes de CARGO Brasil.
WMS Gardem es un completo sistema de gestión de almacenes Word Class que incluye todos los procesos logísticos operativos inherentes a las actividades de recepción, almacenaje y envío. Este sistema es un desarrollo propio del Grupo Cargo.
¿Cómo funciona?
El WMS funciona mediante el registro y seguimiento de cada parte del proceso operativo, para así aumentar la precisión del stock, optimizar los tiempos operativos y aumentar la capacidad productiva de la operación.
Gardem está compuesto por varios módulos que cumplen una función en particular, para la programación, control y seguimiento en cada una de las áreas de trabajo del Warehouse.
Los principales beneficios del sistema son:

• Trazabilidad de las piezas en todos los procesos de gestión operativa.
• Reducción de recorridos en el depósito.
• Organización del stock de artículos por rotación a través del mapa de calor
• Optimización de los espacios del depósito y los recursos, a través de la volumetría de piezas y embalajes.
• Indicador real time de todo el proceso
• Mayor productividad en picking
• Disminución de errores manuales
• Disminución de problemas de inventario
• Adaptación del proceso a cada organización, mediante los sistemas de gestión de transporte y facturación del cliente.

Somos 4.0, agentes protagonistas de esta transformación.
Conocé todo el proceso sobre el funcionamiento del WMS GARDEM en el siguiente video: https://youtu.be/w2zQE6fOw1g

Seguridad vial ¿Cuál es la presión recomendada para los neumáticos?
Muchos conductores no le prestan atención al desgaste de los neumáticos del vehículo y no se los mantiene correctamente, lo cual no sólo afecta a los componentes mecánicos del auto, sino también repercute en la seguridad. Aunque la Ley Nacional de Tránsito N°24.449 señala que la profundidad mínima del dibujo de los neumáticos nunca debe ser inferior a 1,6 mm, los fabricantes y organismos de seguridad tienen diferentes parámetros sobre la vida útil y el kilometraje de un neumático, dado que dependen de una combinación de factores como el diseño, el clima, la forma de conducir, las condiciones del camino y la forma en que se los cuida.

“A la hora de transitar, ya sea por la ciudad o por la ruta, es necesario tener en cuenta los factores de riesgos que pueden provocar accidentes evitables. Los neumáticos en buen estado garantizan la seguridad y la movilidad, ya que son el único punto de contacto entre el suelo y el vehículo. Pasarse de alto su control, puede provocar una fatalidad” comenta Franco Taraborrelli Gerente General de Ituran Argentina.

Cada año circulan miles de autos con neumáticos en mal estado, con desgaste irregular, con presiones incorrectas, con dibujo inexistente, que nos ponen en riesgo a la hora de conducir. Además de influir en la marcha del vehículo, son clave en la tracción, la estabilidad, la frenada, la amortiguación, y el consumo de combustible, entre otros factores que afectan no solo la seguridad de las personas, sino también al vehículo y al bolsillo.

Cambio de neumáticos
La mayoría de los neumáticos actuales cuentan con indicadores de desgaste, que son unos pequeños resaltes de los canales principales de la banda que se pueden encontrar indicados con las letras TWI. En el momento que esos indicadores empiezan a tener contacto con el asfalto, quiere decir que ya están muy desgastados y debemos cambiarlos.

La duración de los neumáticos depende de muchos factores, comenzando por la composición de los mismos. Cada fabricante de automóviles selecciona, prueba y homologa diferentes neumáticos para cada modelo, siguiendo criterios de peso, rendimiento y tamaño. Los índices de peso y velocidad son los criterios en la selección de neumáticos para determinar la presión que se les debe aplicar.

Otra forma de maximizar la duración de los neumáticos es rotarlos, para lograr un desgaste más homogéneo y una vida útil más amplia en buenas condiciones. Según CESVI, lo recomendable es realizar la rotación cada 10 mil kilómetros, aproximadamente.

Presión correcta de neumáticos
Revisar periódicamente la presión que tienen los neumáticos evita averías y garantiza su correcto funcionamiento. Las indicaciones sobre la presión adecuada van a disponer el comportamiento del vehículo y puede afectar la conducción, el desempeño y el consumo de gasolina, entre otros.
Uno de los motivos de desgaste y deformaciones de la llanta se ocasiona por transitar con neumáticos con presión insuficiente, lo cual puede provocar accidentes mientras se conduce. Además, aumenta la distancia de frenado, que se intensifica en rutas y calles mojadas o de baja adherencia, lo cual lleva a perder el control del auto frente a esta acción.

Por otra parte, una excesiva presión en los neumáticos reduce la seguridad a la hora de conducir, ya que es insuficiente el contacto con la superficie y se desgasta más rápido la zona del centro, volviéndose más vulnerable en calles en mal estado.

La tecnología aliada de la seguridad:
A pesar de las recomendaciones de los fabricantes, lo cierto es que salvo que tengan marcas notorias, una pinchadura o comportamientos extraños que obliguen a visitar una gomería, por lo general no son controladas como corresponde. Es por eso que, frente a cualquier urgencia que pudiera surgir con el vehículo, la tecnología opera como una aliada de la seguridad. En este sentido, ITURAN desarrolló su servicio ITURAN EMERGENCIA que, además de recuperar el auto en caso de robo, detecta automáticamente un choque de relevancia y envía fuerzas de seguridad y salud al lugar del incidente para asistir al conductor y a sus acompañantes las 24 hs. los 365 días del año. Por otro lado, su APP permite realizar llamadas de emergencia directas desde el celular, la visualización de la ubicación en tiempo real, tener el historial del recorrido, activar alertas de velocidad y de zonas seguras y recibir alertas en el caso de desconexión de la batería.

Con amplia experiencia en el mercado de IoT y SaaS, Steve Towe es el nuevo CEO de PowerFleet

El ejecutivo impulsará la misión global de la compañía de ayudar a las organizaciones a acelerar su transformación digital.

A inicios de enero PowerFleet, Inc. (Nasdaq: PWFL), empresa líder a nivel global en el suministro de servicios de IoT para la gestión de activos empresariales de alto valor, y Casa Matriz de Pointer, anunció la designación de Steve Towe como nuevo CEO de la compañía y miembro del Consejo de Administración.

Con un historial probado en escalar organizaciones tecnológicas globales de alto valor, Towe se une a PowerFleet desde Aptos, líder global en soluciones de comercio unificado en el mercado de SaaS para empresas de retail, donde se desempeñó con éxito como presidente y Chief Operating Officer (COO) durante los últimos cinco años.

Comenta el ejecutivo: «Me uno a PowerFleet en un momento en el que los clientes con los que trabajamos están atravesando un cambio extraordinario. Como resultado de los desafíos creados por la pandemia, la misión de la compañía se ha vuelto aún más clara y llena de propósito. Estamos aquí para desempeñar un papel fundamental en la medida en que nuestros clientes aceleran sus transformaciones digitales y el uso de soluciones de datos integradas a fin de crear operaciones empresariales altamente eficaces y unificadas, y obtener una visibilidad total de sus cadenas de suministro. Creo que PowerFleet cuenta con experiencia para capitalizar el mercado global del IoT que, según las previsiones de Gartner, crecerá a una tasa anual combinada del 34%, hasta alcanzar los 58.000 millones de dólares en 2025.»

Al respecto, comenta Pablo Porto, VP & Gerente General de Pointer Argentina: “El mercado local está transitando el camino de la transformación digital y como organización acompañamos esta dirección. Cada día son más las empresas que ven una ventaja competitiva en la implementación de soluciones basadas en el modelo de Software como Servicio (SaaS) y IoT para mejorar la gestión de sus recursos de valor (vehículos, camiones, maquinarias, otros), optimizando su productividad, ahorrando costos y, en definitiva, maximizando sus resultados”.

Amplia trayectoria

Towe cuenta con más de 16 años de experiencia en liderazgo estratégico dentro del escenario global de Software como Servicio y IoT, tanto en empresas que cotizan en bolsa como en empresas de capital privado. En particular, desde su cargo de Chief Commercial Officer de Masternaut – proveedor global de telemetría-, cumplió un rol fundamental para lograr un sólido crecimiento de los ingresos y beneficios durante su mandato, de 2011 a 2016.

Anteriormente, como Managing Director de la empresa de datos de telemetría Cybit, el directivo logró tanto un importante crecimiento orgánico internacional como la consolidación de la empresa en el mercado. También ocupó puestos de alto nivel ejecutivo para Fleetstar Information Systems, filial del Grupo Trafficmaster.

«Estoy encantado de unirme a PowerFleet para aprovechar sus impresionantes capacidades y experiencia en el mercado», dijo Towe. «Como CEO, espero aprovechar mi experiencia en mercado de IoT y SaaS para mejorar las propuestas de valor de PowerFleet, así como la fortaleza de la organización, que permita tener un gran impacto en las complejas industrias globales a las que servimos y en todo el espectro de clientes con los que nos asociamos», finaliza Towe.

DHL inicia el servicio GoGreen Plus para lograr una verdadera reducción de emisiones en carga aérea
DHL Global Forwarding, el especialista de carga aérea y marítima de Deutsche Post DHL Group, amplía su servicio GoGreen Plus incorporando una reducción real de emisiones mediante el carbon insetting. Tras el éxito en la introducción de esta oferta en carga marítima, ahora los clientes pueden neutralizar fácilmente sus emisiones de CO2 también en carga aérea en todas las rutas comerciales.

Siguiendo el enfoque One Atmosphere, se reducen emisiones al sustituir la cantidad real de combustible por combustible sustentable. Los clientes pueden seleccionar sin problemas los elementos de su cadena de suministro que desean descarbonizar. El servicio GoGreen Plus puede agregarse sencillamente, por ejemplo, a un envío de carga aérea a través de la plataforma digital para clientes myDHLi. La introducción de las diversas ofertas de GoGreen Plus de Deutsche Post DHL Group constituye un nuevo hito para lograr que el sector de la logística sea más verde y sustentable. Pronto se incorporará el servicio GoGreen Plus también en otras áreas de Deutsche Post DHL Group, puesto que se creó como un servicio para todos los ámbitos del Grupo en el marco de su estrategia de sustentabilidad.

” Todos los aviones y todos los barcos emiten sus emisiones a una misma atmósfera, de modo que no importa cuál sea la ruta o el tipo de transporte donde se empleen los biocombustibles”, afirma Thomas Mack, responsable global de carga aérea en DHL Global Forwarding. “Desde una perspectiva tecnológica, nuestro servicio GoGreen Plus es actualmente la forma más sencilla y eficiente de reducir de manera sustentable las emisiones de CO2 en el sector del transporte. Al ser uno de los líderes logísticos a nivel mundial, consideramos que es nuestra obligación dar ejemplo para lograr una logística más ecológica”.

El servicio GoGreen Plus se basa en el principio de desplazamiento: cuantos más clientes contratan este servicio, mayor es la cantidad de combustible alternativo o tecnología limpia que se emplea; y de este modo, las cadenas de suministro van siendo gradualmente más ecológicas. Según este enfoque, para la carga aérea o marítima en cuestión se compra la cantidad análoga de biocombustible, que se emplea después en los buques y aeronaves de nuestros socios de transporte. Recientemente DHL Global Forwarding encargó a través de AirFrance KLM Martinair Cargo y de la Eco Skies Alliance de United Airlines grandes cantidades de combustible de aviación sustentable (Sustainable Aviation Fuel). Las reducciones de emisiones logradas ayudan también a los clientes de DHL a lograr sus propios objetivos en materia de sustentabilidad. A través del mecanismo “Book & Claim”, DHL puede trasladar a sus clientes la reducción de las emisiones de efecto de gas invernadero (emisiones de ámbito 3).

Deutsche Post DHL Group tiene como objetivo reducir a cero neto todas las emisiones relacionadas con la logística para 2050. Una de las metas del plan de sustentabilidad consiste en incrementar con la ayuda de GoGreen Plus a más del 30 por ciento la proporción de combustibles sustentables en el transporte para el año 2030. Para reducir sus emisiones en consonancia con el Acuerdo de París sobre el Clima, el Grupo invertirá hasta 2030 7.000 millones de euros en soluciones logísticas neutrales para el clima.

Mecalux robotiza el almacén de Alinatur para producir 120.000 toneladas anuales de alimentos para mascotas
Alinatur Petfood, el mayor productor en España de alimentos secos para perros y gatos ha elegido a Mecalux para instalar un almacén automático que sostendrá una producción anual de 120.000 toneladas de pienso de alta calidad.
El almacén, situado en la localidad murciana de Lorca, y con capacidad para casi 8.000 pallets de producto terminado, permitirá a Alinatur facilitar el movimiento automático de 1.800 pallets diarios. Gracias a un sistema totalmente robotizado y autónomo, combinado con la implementación del software de gestión Easy WMS, la compañía ha incrementado su capacidad de procesar pedidos, garantizando el máximo control, fiabilidad y trazabilidad, algo indispensable en productos de alta calidad como los piensos de Alinatur.
“Teníamos claro que la automatización era la única solución para cubrir nuestras necesidades logísticas. Pero poner en marcha un almacén de estas características no era fácil, más aún cuando nuestro ritmo de producción era tan elevado. El equipo de profesionales de Mecalux se involucró en todo el proceso hasta que el almacén estuvo operativo y funcionando a pleno rendimiento”, afirma Roberto Ortín, director general de Alinatur Petfood.
Mecalux ha implementado varias soluciones adaptadas a las necesidades de la empresa mejorando el sistema de estanterías semiautomático que tenían previamente. Para Alinatur, la gestión del inventario supone un elemento clave: “fabricamos en función de la previsión de ventas, por lo que precisamos una coordinación perfecta entre el almacén y las líneas de producción. Además, debemos expedir los pedidos con la mayor rapidez posible. Cada quince días definimos la rotación de todos los artículos que tenemos almacenados a partir de las ventas”, explica Ortín.
Esta optimización del sistema de almacenaje y logística supone un paso clave para continuar con el crecimiento de la empresa, priorizando poder incrementar su volumen de producción sin perder la eficiencia logística para continuar ofreciendo el mejor servicio y satisfacer las necesidades de demanda del mercado.